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装配式建筑运输车辆调配是指制造商按照建筑项目业主和施工方的要求生产预制件后，由负责调度员将装配式结构的预制件运输至施工现场开展建设和仓储。装配式建筑的预制件运输方案的结果主要有以下叁种情况：

1、预制件在运送到施工现场的过程中，可以进行吊装、组装或仓储工作；

2、运输车辆早于工地施工进度进入工地，此时预制构件需在进入工地后在车辆上或仓库存储一段时间，等待施工；

3、将预制件运输到施工现场所需的时间跟不上施工进度。因此，装配式建筑的预制部分运输进度的限制水平，应与现场进度相匹配。

由于装配式建筑板与建设项目的关系特殊，其运输方案具有以下特点：

1、制造商不应急切于完成预制构件的生产。装配式建筑项目有时会涉及施工图的变更或建造商的要求变更，如果制造商过早完成预制构件的生产，可能会导致双方之间产生很大的麻烦和纠纷。

2、运输方较难准确掌握运输时间，需要掌握各种运输衔接，配合施工进度。如上所述，装配式建筑的预制构件体积和重量往往很大，现场装卸、吊装和组装难度很大，因此在运输过程中很难准确跟踪时间调度，带来不确定性因素和影响施工。

3、预制构件体积、重量大，运输过程中出现变形、损坏等问题。因此，有必要选择距离施工现场就近的制造商，以尽可能缩短运输距离。

4、有的厂家同时运营多个施工项目，使得在一定时间内，不同工地的预制件运输可能出现高峰时段，给运输计划的调度带来很大的挑战。

以上就是本期讲述的对于装配式建筑运输车辆调度的特点及流程，仅供大家参考，如有需要预制构件的可联系我公司。